翅片管散热器-哪里生产高频焊翅片管-翅片管

如何提高钢制翅片管对流散热器散热量

一、 钢制翅片管对流散热器影响散热量的因素   1、接触热阻对散热量的影响

 接触热阻对散热器散热量影响非常大，接触不好影响到20%以上。对于铜管对流散热器要求铜管与对流片的过盈0.1mm。钢制焊接翅片管优于绕片散热器。   2、翅片高度对散热量的影响

 四根管翅高15mm提高到17mm的钢制翅片管对流散热器，散热面积提高20%，散热量增加6%左右，这说明翅片管高度及其它结构尺寸选择比较合理时，增加翅片高度来提高散热量是不经济的。

 3、钢制翅片管对流散热器翅片间距对散热量的影响

 四根管翅高15mm的钢制翅片管对流散热器，片距8mm下降6mm，翅片管散热器厂家，散热量提高13%;但也不是片距越小越好，一般两管3～4mm，四管片距4～5mm，六管5～6mm。铜管对流散热器一般两管3～4mm。翅片管换热原以及翅片管的应用场合翅片管及翅片管特点为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样的换热管叫做翅片管。翅片间距与高度、管根数及其它结构尺寸对散热量有相互之间的影响

翅片管换热原理

下面我们通过一个具体的传热设备的实例来讨论下翅片管的换热热原理。

有一台用热水加热空气的换热器，热水在管内流动，空气在管外流动。例如采暖用的热风幕或汽车上的散热器（radiator）都属于这一种传热类型，即热水的热量经过管壁传给管外的冷流体—空气。由此可见，传热过程是与间壁两侧的两个对流换热过程紧紧地联系在一起的。对于上述实例：管内水侧对流换热系数约为5000，而管外空气侧的对流换热系数约为50，二者相差100倍。由于空气侧的换热“能力”远远低于水侧，---了水侧换热“能力”的发挥，使得空气侧成为传热过程的“瓶颈”，哪里生产高频焊翅片管，---了传热量的增加。为了克服空气侧的“瓶颈”效应，在空气侧外表面加装翅片将是一个明智的选择。加装了翅片以后，使空气侧原有的传热面积得到了---的扩展，祢补了空气侧换热系数低的缺点，翅片管，使传热量---提高，如下面的附图所示。  关于加装翅片的作用还可以用下面更形象的例子来说明：在一个边境口岸的出入境处，假定甲方口岸有十个检验口，每小时能放行5000人，而乙方口岸只有一个检票口，花卉大棚---翅片管，且办的很慢，每小时只能放行50人。4翅片的始端和终端应按图样要求，剥离至规定翅片长度后点焊，然后应磨成斜面并圆滑过渡。这样，乙方侧就成了旅客通关的瓶颈，使得甲方的“能力” 不能发挥。为了提高通关流量，有效的办法就是在乙方侧多开几个检验口。这与加装翅片的原理是一样的。